Autor: Marcin Węgrzynowicz

(listopad 2014)

21 listopada 2014 roku Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy obsłużył 3-milionowego pasażera. „O tę „magiczną” liczbę ocieraliśmy się już dwukrotnie w latach 2012 oraz 2013. Tym razem, już po niespełna 11 miesiącach, przekroczyliśmy liczbę 3 mln pasażerów. Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy już w minionych latach stał się drugim największym regionalnym lotniskiem w naszym kraju. Dzisiaj weszliśmy jednak do elitarnego grona lotnisk, które w ciągu roku obsługują więcej niż 3 mln pasażerów. Biorąc pod uwagę fantastyczny, bo najlepszy w całej Polsce, średni roczny wzrost liczby obsługiwanych pasażerów na poziomie 15 proc., odważnie możemy zakładać bicie kolejnych rekordów w najbliżej przyszłości” – powiedział Tomasz Kloskowski, Prezes Zarządu Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy. Jak czytamy w komunikacie portu – osiągnięcie liczby 3 milionów pasażerów możliwe było między innymi dzięki doskonałej siatce połączeń przyciągającej pasażerów również spoza regionu województwa pomorskiego. W ramach świętowania tego wydarzenia port przygotował sporo atrakcji. W terminalu między pasażerami zaśpiewała wokalistka Islet, zagrał też zespół Crazy Eight, a swoje dania w wersji live cooking serwowała Akademia Kulinarna Fumenti. Tego dnia pasażerowie mogli spotkać prezydenta Gdańska. Paweł Adamowicz kontrolował karty pokładowe. Natomiast pomorski marszałek, Mieczysław Struk zajmował się tzw. boardingiem pasażerów na pokład samolotu do Paryża.

Oprac. Iwona Wysocka

(listopad 2014)

Ranking opracował tygodnik „Polityka”. Sopot zyskał wysokie noty w kategoriach: edukacja – tu brano pod uwagę wydatki na oświatę w przeliczeniu na mieszkańca, odsetek dzieci w wieku 3-4 lat objętych wychowaniem przedszkolnym, średni wynik z egzaminu gimnazjalnego w częściach: język polski i matematyka. Kolejna kategoria to jakość samorządu. Tu z kolei wzięto pod uwagę wydatki na kulturę w przeliczeniu na mieszkańca, wydatki na obsługę długu publicznego jako odsetek wydatków budżetu miasta, poziom dofinansowania z Unii Europejskiej w perspektywie 2007-2013 w przeliczeniu na mieszkańca, długość ścieżek rowerowych w relacji do powierzchni miasta. Miasto świetnie wypadło też w kategoriach: społeczeństwo obywatelskie i warunki mieszkaniowe. W rankingu „Polityki” 6. miejsce zajął Gdańsk, a Gdynia była 17.

Oprac. Iwona Wyscoka

(listopad 2014)

Rewelacje podał „Puls Biznesu”. Jak wyjaśniła gazeta nie chodzi tu o produkcję samochodów. Na Pomorzu miałaby powstać fabryka silników okrętowych – być może nawet w Gdańsku. Brytyjczycy szukają miejsca na inwestycję. Prezes Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej Teresa Kamińska mówi, że firma jest zainteresowana projektem na Pomorzu. Prace budowlane miałby ruszyć w przyszłym roku – dodaje gazeta. Władze Rolls-Royce’a na razie nie komentują sprawy.

Oprac. Iwona Wysocka

(listopad 2014)

Powołało ją sześć uczelni morskich i politechnik z Polski Północnej, spółki Polskie LNG i Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo, a także porty w Szczecinie, Świnoujściu i w Gdyni. Celem jest wprowadzenie do bałtyckiej żeglugi najnowocześniejszych technologii. „Platformę „Innowacyjne Technologie Morskie” tworzą: Akademia Morska w Szczecinie, Politechnika Gdańska, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy, Politechnika Koszalińska i Akademia Morska w Gdyni, a także Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA, Port Gdynia oraz PGNiG i Polskie LNG. Konsorcjum jest otwarte dla innych członków zainteresowanych wykorzystaniem LNG w żegludze morskiej” – czytamy w komunikacie. Celem jest współpraca nauki i przemysłu, która doprowadzi do innowacyjnych rozwiązań stosowanych w żegludze. Mowa jest o wspólnych badaniach z zakresu innowacyjnych technologii morskich, ich wdrażania, tworzenia prototypowych rozwiązań i powołanie sektorowego programu badawczego. Konsorcjum chce ruszyć z badaniami w 2016 roku. Program Sektorowy pod nazwą Innomar ma się zakończyć dwa lata później. Część nakładów finansowych ma pochodzić od podmiotów działających w sektorze paliw LNG dla żeglugi. O dofinansowanie Platforma aplikuje także do Narodowego Centrum Badań i Rozwoju.

Oprac. Iwona Wysocka

(listopad 2014)

To jedyny terminal głębokowodny w rejonie Morza Bałtyckiego. Jak poinformowała DCT Gdańsk w komunikacie – podpisano umowę kredytową z grupą banków komercyjnych. Firma pożyczy 290 mln euro na budowę drugiego głębokowodnego nabrzeża kontenerowego i refinansowanie zobowiązań terminalu. „Zbliżamy się do ukończenia wstępnej fazy projektu, która bezpośrednio poprzedza rozpoczęcie prac budowlanych. Wzrost zapotrzebowania na bardziej wydajne i ekonomiczne rozwiązania transportowe w regionie Morza Bałtyckiego, zdolne skutecznie konkurować z usługami w portach Europy Północnej, stał się głównym powodem podjęcia decyzji o rozbudowie DCT Gdańsk i otwarciu drugiego głębokowodnego nabrzeża” – powiedział prezes Maciek Kwiatkowski, cytowany w komunikacie. Na przełomie września i października br. terminal poinformował, że generalnym wykonawcą inwestycji będzie NV Besix SA. Drugie nabrzeże ma być gotowe do końca 2016 r. Będzie długie na 650 m i zwiększy zdolność przeładunkową terminalu dwukrotnie, z 1,5 mln TEU (kontenerów dwudziestostopowych) do 3 mln TEU rocznie w pierwszej fazie rozbudowy. Nowe nabrzeże będzie wyposażone w 5 suwnic STS oraz dodatkowy sprzęt przeładunkowy zdolny do obsługi statków o pojemności przekraczającej 18.000 TEU.

Oprac. Iwona Wysocka

(listopad 2014)

EKO-MIASTO jest konkursem stworzonym przez Francuzów. Pomorskie miasta zostały nagrodzone za to, że najefektywniej realizują politykę zrównoważonego rozwoju. Uhonorowano także Lublin, Nowy Dwór Mazowiecki, Kraków i Puławy. „W Europie, gdzie w miastach mieszka 70 proc. ludności, to właśnie miasta wytwarzają blisko 70 proc. emisji dwutlenku węgla i to one winny zatem włączyć się aktywnie w działania prowadzące do zmiany tej tendencji” – tłumaczył ideę konkursu ambasador Francji w Polsce Pierre Buhler. Malbork został doceniony za promowanie transportu rowerowego. Gdańsk został nagrodzony w kategorii efektywność energetyczna budynków. Zdaniem jury Gdańsk wykazał się szczególnym zaangażowaniem w renowację starszych budynków miejskich oraz zainwestował w nowe, efektywne energetycznie obiekty, takie jak na przykład Europejskie Centrum Solidarności ogrzewane za pomocą pomp ciepła. W tym roku do rywalizacji o miano najbardziej ekologicznych aglomeracji z kraju zgłosiły się 24 miasta z 10 województw. Projekt EKO-MIASTO organizuje Ambasada Francji w Polsce, we współpracy z Renault Polska, Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz firmami Saint-Gobain, Schneider Electric i Krajową Agencją Poszanowania Energii.

Oprac. Iwona Wysocka