Sektor morski nie ucieknie przed najnowszymi unijnymi regulacjami, wynikającymi z pakietu Fit for 55. Ich założeniem jest nakładanie danin finansowych na europejskich armatorów posiadających w swej flocie wysoko emisyjne statki. Chcąc uniknąć dotkliwych opłat, będą oni musieli zmodernizować swoje jednostki, bądź też nabyć nowe: nisko‑ lub zeroemisyjne. Tymczasem specjalizacją polskich stoczni są ekologiczne napędy, m.in. LNG oraz hybrydowe. Czy może zatem czekać nas okres prosperity? Tak, o ile nie ziści się czarny scenariusz, w którym wraz z wprowadzeniem nowych, klimatycznych restrykcji, europejski przemysł stoczniowy upadnie pod presją Chin. Jak do niego nie dopuścić?