Kategoria: Wydarzenia gospodarcze

(sierpień 2014)

Rząd planuje połączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Informacja o trwających w resorcie infrastruktury pracach nad projektem uchwały w tej sprawie pojawiła się w rządowym Biuletynie Informacji Publicznej – donosi „Puls Biznesu”. Chodzi o budowę kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, przekopanie kanału wodnego od ujścia Zatoki Elbląskiej oraz pogłębienie i regulację rzeki Elbląg. Dzięki temu do portu w mieście mogłyby wpływać stumetrowe statki o zanurzeniu 4 metrów. Projekt ma być finansowany z budżetu państwa w ramach programu wieloletniego, bez dotacji Unii Europejskiej. Pierwsze prace powinny ruszyć w przyszłym roku.

Oprac. Iwona Wysocka

(lipiec 2014)

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały dwie umowy na remont linii kolejowej z Pruszcza Gdańskiego do Portu Północnego. Jedna, parafowana z konsorcjum firm Dragados, Vias y Construcciones i Electren za 312,51 mln zł brutto, obejmuje prace budowlane, a druga dotyczy projektów i wykonania urządzeń sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacji kolejowej. Te prace wykonają Krakowskie Zakłady Automatyki za 82 mln zł brutto. W ramach inwestycji powstanie ponad 30 km nowych torów, 5 nowych wiaduktów i mostów. Do tego dojdą 42 nowe rozjazdy. Modernizacja linii kolejowej jest uzupełnieniem planów inwestycyjnych Portu Gdańsk, zakładających rozwój baz przeładunkowych, terminali kontenerowych i powstanie nowoczesnego centrum dystrybucyjno-logistycznego. Po remoncie linią będzie mogło jeździć 180 par pociągów na dobę, dziś jest to najwyżej 30 par. PKP PLK przygotowują kolejne inwestycje, które podwyższą jakość infrastruktury kolejowej prowadzącej do portów morskich. W kwietniu podpisano umowę na opracowanie studium wykonalności obejmującego stacje kolejowe obsługujące port w Gdańsku, czyli: Gdańsk Port Północny, Gdańsk Kanał Kaszubski, Gdańsk Przeróbka oraz Gdańsk Zaspa Towarowa. Od maja trwają prace nad studium wykonalności obejmującym stację kolejową obsługującą Port Gdynia wraz z infrastrukturą towarzyszącą oraz jej powiązania z siecią kolejową.

Oprac. Iwona Wysocka

(lipiec 2014)

Najbardziej korzystną ofertę złożyła firma Skanska. Za wykonanie prac firma chce 36,34 mln zł brutto. To mniej niż przewidywał inwestor, który przeznaczył na ten cel 57,58 mln zł brutto. Pozostałe dwie oferty należały do konsorcjum Budimeksu i Strabagu (41,17 mln zł brutto) oraz MTM (38,19 mln zł brutto). W ramach inwestycji Skanska zbuduje dojazdy do przystanków PKM Jasień i Kiełpinek oraz węzły integracyjne PKM Jasień, Kiełpinek i Brętowo z infrastrukturą towarzyszącą. Prace powinny się zakończyć do 30 września 2015r.

Oprac. Iwona Wysocka

(lipiec 2014)

Gdańskie Inwestycje Komunalne unieważniły przetarg na budowę odcinka linii tramwajowej na ul. Bulońskiej. Oferenci za wykonanie prac chcieli wyższej kwoty niż GiK przeznaczyło na inwestycję. Dlatego przetarg zostanie ogłoszony jeszcze raz – podał Urząd Miasta Gdańska. „Do tej pory przetargi na budowę linii tramwajowych w Gdańsku pokazywały, że wykonawcy są w stanie wykonać inwestycję za kwotę 60-80 proc. wartości, którą szacowała gmina. Co dawało nam oszczędności w poszczególnych projektach. Jesteśmy nieco zaskoczeni reakcją rynku, który wycenił usługę budowy odnogi tramwaju na ul. Bulońskiej o 7 mln zł więcej niż szacowaliśmy. W tej sytuacji zdecydowaliśmy się na unieważnienie przetargu i ponowne jego rozpisanie. Założony przez nas harmonogram realizacji inwestycji daje nam taką możliwość” – powiedział zastępca prezydenta Gdańska ds. polityki gospodarczej Andrzej Bojanowski, cytowany w komunikacie. Najtańszą ofertę w tym przetargu, wartą 23,37 mln zł brutto, złożyło Konsorcjum MTM SA i Rajbudu. Drugą – konsorcjum WPRD Gravel i TOR-KAR-SSON i opiewała na kwotę 23,81 mln zł brutto. W ramach inwestycji ma powstać linia tramwajowa na ulicy Bulońskiej o długości ok. 0,7 km od ul. F. Rakoczego do ul. Myśliwskiej. Odcinek stanowi odnogę linii tramwajowej łączącej pętlę Siedlce z przyszłym przystankiem Pomorskiej Kolei Metropolitalnej Brętowo. Wykonawca linii tramwajowej zbuduje także budynek socjalny i toaletę publiczną przy przystanku Brętowo oraz zadaszenie dojścia do tego przystanku z przystanku autobusowego przy ul. Rakoczego i przebuduje kanalizację sanitarną w ulicy Bulońskiej.

Oprac. Iwona Wysocka

(lipiec 2014)

Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. podsumował pierwszą połowę roku pod względem przeładunków. Okazało się, że było ich o 10 proc. więcej niż w analogicznym okresie w ubiegłym roku. Tym razem przeładowano 15,4 miliona ton. Przez gdański port przewija się coraz więcej drobnicy. Po sześciu miesiącach zajmuje ona pierwszą pozycję ex aequo z paliwami płynnymi – po 5,6 miliona ton. Na kolejnych miejscach znalazły się obroty węglem i innymi ładunkami masowymi po 1,7 miliona ton. Jednak w obsłudze węgla – w stosunku do roku 2013 – gdański port odnotował 37 proc. spadku. Ale za to aż 55 proc. wzrost wystąpił w imporcie kruszyw – informuje gdański port. Znacznie więcej – aż 60 proc. wzrostu – przeładowano w Gdańsku zbóż.

Oprac. Iwona Wysocka

(lipiec 2014)

To były drugie finały w Gdańskim Inkubatorze Przedsiębiorczości. Zwyciężyła gdyńska firma CTAdventure i jej edukacyjna gra komputerowa „Professor Why”. Gra wykorzystuje rozszerzoną rzeczywistość do bezpiecznych eksperymentów chemicznych. Teraz CTAdventure pojedzie na światowy finał konkursu do Kopenhagi. Creative Business Cup jest konkursem kierowanym do młodych firm z branż kreatywnych. To szansa na zaprezentowanie swojego pomysłu przed światową publicznością. Międzynarodowy konkurs Creative Business Cup jest organizowany przez duńskie Centrum Kultury i Ekonomii Doświadczeń. Instytucja działa na rzecz rozwoju współpracy między światem biznesu i kultury.

Oprac. Iwona Wysocka