Kategoria: Wydarzenia gospodarcze

(październik 2015)

Droga ma być gotowa do września 2017 r. – zapowiedziała GDDKiA. W ciągu DK20 powstanie 7,6 km obwodnicy. Celem jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum miasta. Zezwolenie na realizację trasy wojewoda pomorski Ryszard Stachurski przekazał 19 października 2015 r. szefowi gdańskiego oddziału GDDKiA, Robertowi Marszałkowi. Obwodnica przejmie ruch z Gdańska i Gdyni do Bytowa i Chojnic. Inwestycję zrealizuje Strabag. Firma zobowiązała się wykonać prace do 10 września 2017 r. Obwodnica ma kosztować 164 mln zł. Powstaną m.in. cztery węzły drogowe: Kościerzyna Zachód, gdzie obwodnica połączy się z drogą powiatową do Wdzydz, Kościerzyna Południe, Kościerzyna Wschód i Wieżyca.

Oprac. Iwona Wysocka

(październik 2015)
Na razie w spawie inwestycji podpisano list intencyjny. W obecności wiceministra infrastruktury i rozwoju, Pawła Orłowskiego parafki złożyli: prezydent Gdańska Paweł Adamowicz, marszałek Województwa Pomorskiego Mieczysław Struk i wójt Gminy Pruszcz Gdański Magdalena Kołodziejczak. Dziś wyspę ze stałym lądem łączy wysłużony most pontonowy na Martwej Wiśle. Istotnie spowalnia ruch samochodowy. Obowiązuje na nim ograniczenie prędkości do 20 km/h. Obecny most miałaby zastąpić nowoczesny, zwodzony. Zezwolenie na realizację inwestycji wydał wojewoda pomorski. Zebrano też potrzebne projekty przeprawy. Wstępnie koszty związane z inwestycją oceniono na 80 mln zł. Wiceminister Orłowski poinformował, że jest otwarta droga do dofinansowania inwestycji. Resort infrastruktury wydał pozytywną opinię w tej sprawie. Budowę mostu wspólnie finansowałyby też samorządy Gdańska, Pruszcza Gdańskiego i wojewódzki. Taka inwestycja bardzo by pomogła w realizacji światowego zlotu skautów, o którego organizację ubiega się Gdańsk. Zlot miałby się odbyć w 2023 roku właśnie na Wyspie Sobieszewskiej.

(październik 2015)

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zawarła w tej sprawie umowę ze spółką. Koszt inwestycji wyniesie 1 281,62 mln zł netto. Z kolei GDDKiA podpisała umowę z Metrostav a.s. na budowę odcinka Koszwały – Nowy Dwór Gdański. Droga S7, która połączy Gdańsk z Elblągiem, będzie dwujezdniową trasą ekspresową o długości przeszło 40 km. Będzie łączyła się z Południową Obwodnicą Gdańska na początku trasy, a kończyła w miejscowości Kazimierzowo w połączeniu z Obwodnicą Elbląga. Projektowany odcinek drogi krajowej S7 od Gdańska do Elbląga leży w europejskim korytarzu transportowym IA Ryga – Kaliningrad – Elbląg – Gdańsk (Via Hanzeatica) oraz w korytarzu z Gdańska przez Warszawę do Odessy (Via Intermare).

Oprac. Iwona Wysocka

(październik 2015)

Symbolicznym aktem wmurowania kamienia węgielnego w rafinerii w Gdańsku Grupa Lotos zainaugurowała budowę projektu EFRA. Będzie to kompleks instalacji pogłębionego przerobu ropy naftowej. Wartość całej inwestycji szacuje się na około 2,3 mld złotych. Pierwsze prace już ruszyły. Było to możliwe dzięki podpisaniu umowy spółki Lotos Asfalt z Przembud Gdańsk na budowę obiektu elektroenergetycznego Projektu EFRA – czytamy na stronie internetowej Grupy Lotos. Obiekt posłuży do dystrybucji energii elektrycznej, zasilania w energię i sterowania urządzeniami pomocniczymi Projektu EFRA. Dzięki instalacji EFRA ciężkie pozostałości procesu rafinacji będą mogły być przerobione na inne: olej napędowy i paliwo lotnicze, a jednocześnie ograniczone zostanie wytwarzanie produktów charakteryzujących się niskimi marżami, takich jak asfalty oraz ciężkie oleje opałowe. Dzięki temu rafineria w Gdańsku wyprodukuje rocznie do 900 tysięcy ton dodatkowych paliw, a ponadto 350 tysięcy ton koksu.

Oprac. Iwona Wysocka

(październik 2015)

Poinformował o tym w komunikacie Lotos Petrobaltic. Złoże znajduje się w polskiej strefie ekonomicznej Morza Bałtyckiego. Jego potencjał szacuje się na 3,5 mln ton ropy. „Po uruchomieniu docelowego wydobycia Lotos Petrobaltic będzie pozyskiwał ze złoża B8 do 5 tysięcy baryłek ropy naftowej dziennie. To kolejny istotny krok Lotosu w umacnianiu bezpieczeństwa energetycznego Polski oraz dywersyfikacji dostaw surowca dla rafinerii w Gdańsku” – skomentował cytowany w komunikacie prezes Grupy Lotos Paweł Olechnowicz. Dla porównania średnie dzienne wydobycie spółki Lotos Petrobaltic w II kwartale 2015 wyniosło ponad 12,4 tysiąca baryłek ekwiwalentu ropy naftowej. Z kolei potwierdzone zasoby firmy (wg stanu na dzień 30 czerwca 2015 ) to 52,9 mln baryłek ekwiwalentu ropy naftowej – czytamy w komunikacie. Lotos Petrobaltic ma czterdziestoletnie doświadczenie w poszukiwaniu i eksploatacji złóż ropy i gazu na Morzu Bałtyckim. Firma posiada 5 koncesji na poszukiwanie i rozpoznanie złóż kopalin oraz 2 na poszukiwanie. Oprócz tego ma koncesję na wydobycie ropy i towarzyszącego jej gazu ze złoża B3, współudział w koncesji na wydobycie ropy i współwystępującego gazu ze złoża B8 oraz współudziały w 2 koncesjach na wydobycie gazu ze złóż B4 i B6.

Oprac. Iwona Wysocka

(październik 2015)

Zatrudniać będzie Centrum Badawczo – Rozwojowe Intela. Właśnie wzbogaciło się o dwa budynki o łącznej powierzchni użytkowej 5 tysięcy metrów kwadratowych. Centrum badawcze w Allcon@park jest jednym z największych tego typu ośrodków Intela w Europie. Teraz może w nim znaleźć pracę nawet kolejnych 420 osób, choć na razie nie wiadomo w jakiej perspektywie czasowej będzie to możliwe. Pewne jest, że już teraz na chętnych czeka około 80 ofert pracy. Dziś centrum zatrudnia ponad 2 tysiące osób. „W oddanych właśnie do użytkowania dwóch budynkach znajdują się jedne z najnowocześniejszych i najbardziej zaawansowanych technicznie laboratoriów kompleksu o powierzchni prawie 400 m2 oraz komora bezechowa” – informuje Kinga Chodacka z Brandscope. Intel zadomowił się w Gdańsku w 1999 roku. Opracowuje i produkuje zaawansowane mikroprocesory i układy scalone, działające w większości komputerów osobistych.

Oprac. Iwona Wysocka