Kategoria: Wydarzenia gospodarcze

(maj 2014)

 Maszyna drąży tunel pod Martwą Wisłą. Po roku pracy dotarła do szybu wyjściowego i jest przygotowywana do jego opuszczenia. Kret bezpiecznie wydrążył dwie nitki tunelu. Uroczyste zakończenie pracy maszyny już 9 czerwca – informują Gdańskie Inwestycje Komunalne. Tymczasem przebudowa układu komunikacyjnego Gdańska, czyli realizacja takich projektów inwestycyjnych jak: Trasa W-Z, Połączenie dróg krajowych – Trasa Sucharskiego, Połączenie Portu Lotniczego z Portem Morskim Gdańsk – Trasa Słowackiego znalazła się w gronie 10. laureatów konkursu TOP Inwestycje Komunalne 2014. Nagroda dla Miasta Gdańska i realizującej przedsięwzięcia Spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne została ogłoszona i wręczona 8 maja 2014 roku w Katowicach, podczas uroczystej gali Europejskiego Kongresu Gospodarczego. Nagrodę odebrali Teresa Blacharska, skarbnik Miasta oraz Ryszard Trykosko, prezes Zarządu Gdańskich Inwestycji Komunalnych. Całkowita wartość inwestycji to ponad 2 mld zł, z czego wkład Unii Europejskiej wyniósł 1,6 mld zł.

Oprac. Iwona Wysocka

(maj 2014)

Obiekt o powierzchni ponad 18 tysięcy metrów kwadratowych uroczycie przekazano do użytku 27 maja, przy ulicy Kontenerowej 27. Powstał w bezpośrednim sąsiedztwie dwóch terminali kontenerowych: BCT – Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego oraz GCT – Gdynia Container Terminal. Inwestycja kosztowała 34 miliony złotych. Nie bez znaczenia jest też korzystna lokalizacja. Z jednej strony to bliskie położenie gdańskiego lotniska, Estakada E. Kwiatkowskiego ułatwiająca dostęp do Obwodnicy Trójmiasta oraz Autostrady A-1. Magazyn przystosowany jest do prowadzenia usług logistycznych, związanych ze składowaniem oraz dystrybucją towarów drobnicowych wysoko przetworzonych w opakowaniach. Rosnące zainteresowanie rynku ofertą powierzchni magazynowych sprawia, iż Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. rozpoczął prace nad koncepcją budowy kolejnego magazynu w obrębie sukcesywnie tworzonego Centrum Logistycznego.

Oprac. Iwona Wysocka

(maj 2014)

Porozumienie inicjatywne podpisano w Poznaniu w połowie maja. Sygnatariuszami byli przedstawiciele najważniejszych instytucji naukowych i badawczych zajmujących się problemami współczesnej logistyki, a także przedstawiciele firm, które operują z sukcesami na rynku usług logistycznych w Polsce. Prezes BCT Krzysztof Szymborski wziął również udział w debacie o współpracy świata nauki i biznesu w zakresie rozwiązywania problemów współczesnej logistyki poprzez rozwój technologii, organizacji i regulacji prawnych dotyczących rynku usług logistycznych. Uczestnicy stwierdzili, że zacieśnienie współpracy spowoduje lepsze adresowanie problemów nurtujących polską logistykę, ich szybsze rozwiązywanie przy wykorzystaniu ogromnego potencjału intelektualnego i technologicznego oraz możliwość zoptymalizowania wykorzystania środków krajowych i unijnych dla rozwoju gospodarczego kraju, w tym rozwoju branży. Podsumowaniem debaty było podpisanie dokumentu inicjatywnego powołującego Polską Logistyczną Platformę Technologiczną. Jej najważniejszym celem jest wykorzystanie rodzimego potencjału intelektualnego i technologicznego w branży logistycznej oraz optymalizacja wykorzystania środków krajowych i unijnych dla rozwoju gospodarczego kraju.

Oprac. Iwona Wysocka

(maj 2014)

Ponad 700 tysięcy TEU rocznie, taką przepustowość ma nowo otwarta czterotorowa bocznica kolejowa w terminalu kontenerowym DCT Gdańsk S.A. Projekt, wart ponad 10 milionów złotych, prawie w połowie został zrealizowany ze środków unijnych. Nowa bocznica kolejowa w DCT Gdańsk ma 4 tory, każdy z nich jest w stanie pomieścić pełnowymiarowy pociąg. W ramach projektu wybudowano place do składowania kontenerów wzdłuż bocznicy, a także trzy przejazdy umożliwiające przemieszczanie sprzętu przeładunkowego pomiędzy zachodnią i wschodnią częścią bocznicy. „Obecnie udział transportu koleją w całym ruchu lądowym w DCT Gdańsk wynosi 35%. To jest poziom promowany przez Unię Europejską, nie mniej wciąż dążymy do tego, by stopniowo zwiększać transport kolejowy w stosunku do ruchu drogą” – mówił w czasie inauguracji Maciej Kwiatkowski, Prezes Zarządu DCT Gdańsk. Terminal obsługuje średnio 100 pociągów w miesiącu – czytamy na stronie DCT. Władze terminalu DCT Gdańsk przewidują znaczący wzrost ilości ładunków transportowanych koleją wraz z rozpoczęciem współpracy z aliansem trzech największych linii żeglugowych Maersk Line, CMA CGM oraz MSC, który na jesień tego roku zapowiedział rozpoczęcie działań operacyjnych, a także po oddaniu do użytku drugiego nabrzeża głębokowodnego w DCT, tzw. projekt T2.

Oprac Iwona Wysocka

(maj 2014)

Zakład wybuduje specjalistyczną jednostkę do obsługi platform wiertniczych w trudnych warunkach arktycznych. Statek zbudowany zostanie na zamówienie armatora z Kanady współpracującego z jednym z dotychczasowych, norweskich klientów Remontowej Shipbuilding, a następnie trafi do eksploatacji w jednej z największych spółek paliwowych świata ExxonMobil. Przeznaczony będzie do monitorowania i kontrolowania stanu zalodzenia, a w razie potrzeby również odpowiedniego korygowania kursu przemieszczających się gór lodowych w rejonie Labradoru i Nowej Funlandii. W ten sposób będzie chronił morskie instalacje wydobywcze przed ewentualną kolizją z „wędrującą” górą lodową. Będzie też służyć do transportu oraz ewakuacji załóg platform wiertniczych, likwidacji skutków rozlewów olejowych oraz ochrony przeciwpożarowej instalacji offshore. Statek będzie miał nietypowy kształt dziobu i całego kadłuba, opatentowany przez Rolls – Royce Marine. Przekazanie jednostki przewidziane jest w czwartym kwartale 2015 roku.

Oprac. Iwona Wysocka

(maj 2014)

To jedna z największych firm medialnych w Europie. Norwegowie zatrudniają 7000 pracowników w 29 krajach. Biuro w Gdańsku ma się stać centrum programowania działającego na potrzeby koncernu. Schibsted już rekrutuje nowych pracowników. Firma ma już jeden oddział w Krakowie. Programiści w Gdańsku będą pracować dla różnych firm z Schibsted Media Group. W pierwszym etapie działalności będą pomagać w realizacji krótkoterminowych projektów rozwojowych. Schibsted jest właścicielem głównych wydań norweskich i szwedzkich gazet oraz dużym globalnym graczem w mediach internetowych sektora ogłoszeń.

Oprac. Iwona Wysocka