Kategoria: Wydarzenia gospodarcze

(maj 2015)

4 maja uroczyście oddano do użytku nowo wybudowany magazyn przy Nabrzeżu Śląskim portu gdyńskiego. Obiekt o pojemności 60 tysięcy ton jest ważną częścią bazy paszowo-zbożowej na terenie Morskiego Terminalu Masowego Gdynia Sp. z o.o. Zarząd Morskiego Portu Gdynia S. A. zainwestował w budowę magazynu około 26 mln zł. Dzięki inwestycji zwiększy się konkurencyjność gdyńskiego terminalu masowego na rynku obsługi śruty sojowej. Nowy magazyn wyposażony jest w urządzenia technologiczne do przyjmowania śruty ze statku i wydawania na samochody. Wszystko obsłużą cztery stanowiska załadowcze. Są też instalacje: wentylacyjna, odgromowa oraz klapy oddymiające. W magazynie prowadzona jest pełna wizualizacja procesu technologicznego. Uruchamianie i kontrolowanie pracy urządzeń następuje z centrum dyspozytorskiego przy pomocy komputera.

Oprac. Iwona Wysocka

(maj 2015)

Miasta spotkały się w Stowarzyszeniu Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot. Połączyło ono kilkadziesiąt miast i gmin metropolii trójmiejskiej. Najważniejszy jest cel – to między innymi wspólne pozyskiwanie funduszy unijnych i wspólna praca dla Pomorzan. Statut i nazwa zostały zarejestrowane w Krajowym Rejestrze Sądowym. Weszły już w życie. W statucie znalazły się zapisy dotyczące nowej roli w procesie wdrażania Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Stowarzyszenie będzie pełnić funkcję Związku ZIT i instytucji pośredniczącej dla Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego 2014-2020.

Oprac. Iwona Wysocka

(maj 2015)

W tym roku zostaną ukończone gdański terminal naftowy i LNG w Świnoujściu. „Jestem przekonany i taki jest mój cel, żeby ta inwestycja i podobnie gazoport zostały w 2015 r. zakończone” – powiedział agencji ISBnews minister Skarbu Włodzimierz Karpiński. Ujawnił, że terminal naftowy jest ukończony w 67%, natomiast gazoport w Świnoujściu – w 97%. PERN rozpoczął budowę terminalu naftowego dwa lata temu. Ma on mieć pojemność 700 tysięcy metrów sześciennych, z czego około 375 tysięcy zajmie ropa naftowa. I etap budowy powinien zakończyć się w tym roku. II etap potrwa do 2018 roku i będzie dotyczył części terminala dla innych niż ropa produktów. Oba terminale: naftowy w Gdańsku i gazowy w Świnoujściu mają dla kraju strategiczne znaczenie. Chodzi o uzyskanie niezależności energetycznej. Terminal w Świnoujściu na początek będzie mógł magazynować do 5 mld metrów sześciennych gazu. To jedna trzecia rocznego zapotrzebowania kraju. Po rozbudowie jego moce wzrosną do 7,5 mld metrów sześciennych.

Oprac. Iwona Wysocka

(maj 2015)

Na początek będą to 134 mieszkania w Gdańsku Wrzeszczu. Budynek, w którym się znajdą powstaje na terenie byłego gdańskiego browaru. Inwestycja powinna być gotowa na koniec 2015 roku. Pierwsi najemcy powinni wprowadzić się w pierwszym kwartale przyszłego roku. Wszystkie nieruchomości będą wykończone pod klucz i kompletnie wyposażone. Do tego kuchnie będą umeblowane i wyposażone w sprzęt AGD. Do wyboru będzie 16 mieszkań jednopokojowych, 70 dwupokojowych, 34 trzypokojowe i 14 czteropokojowych o powierzchni od 26 do 96 metrów kwadratowych. Chętni będą mieli możliwość wynajęcia komórki lokatorskiej i podziemnego miejsca parkingowego. Pierwsze mieszkania Fundusz Mieszkań na Wynajem BGK udostępnił w Poznaniu. Wszystkie znalazły najemców.

Oprac. Iwona Wysocka

(maj 2015)

Budowa drugiego głębokowodnego nabrzeża w DCT Gdańsk (T2) oficjalnie zainaugurowana. W uroczystości wziął udział minister gospodarki Janusz Piechociński. Inwestycja kosztuje 200 milionów euro i powinna być gotowa w drugiej połowie przyszłego roku. „DCT z dwoma głębokowodnymi nabrzeżami, dającymi łączną zdolność przeładunkową na poziomie 3 milionów kontenerów 20-stopowych rocznie, jest dźwignią rozwoju międzynarodowej wymiany handlowej nie tylko w Polsce, ale także w całym regionie Europy Środkowo-Wschodniej. Wynikiem tej sytuacji jest rosnące znaczenie polskich importerów i eksporterów, których konkurencyjność wzrosła wraz z możliwością korzystania z bezpośrednich zawinięć z Dalekiego Wschodu na Bałtyk” – powiedział na uroczystości Janusz Piechociński. „DCT Gdańsk, jako polska inwestycja z udziałami australijskimi, scala doświadczenie obu krajów i dostarcza polskiej gospodarce zysk w postaci połączenia wiedzy z innowacyjnością. Jesteśmy dumni, mogąc czerpać z pozytywnego wpływu najlepszych praktyk australijskich w zakresie prowadzenia biznesu” – podsumował Maciek Kwiatkowski. Elementem uroczystości było zakopanie specjalnie zaprojektowanej kapsuły czasu. Zawiera ona przesłanie dotyczące znaczenia inwestycji oraz wpływu, jaki DCT Gdańsk ma na rozwój regionu. Kapsułę zakopano na terenie budowy nowego nabrzeża. Jej lokalizacja zostanie upamiętniona tablicą umieszczoną na terenie terminalu.

Oprac. Iwona Wysocka

(maj 2015)

 Uroczyste otwarcie linii odbyło się w stoczni 14 maja. Wraz z nią do stoczni trafiła też nowoczesna suwnica bramowa. Nowy ciąg technologiczny będzie pracował niezależnie od eksploatowanej od kilku lat dotychczasowej linii montażowej. Przeznaczony jest do montażu i przesuwania jednostek pływających. Ma też możliwość wodowania statków do 130 m długości. Z kolei samojezdna suwnica bramowa pozwoli na zwiększenie liczby budowanych jednocześnie jednostek. Dopuszczalne obciążenie robocze suwnicy wynosi 300 t. Urządzenie może być eksploatowane w temperaturze od -20o C do +40o C, dzięki własnemu oświetleniu również w nocy – czytamy na stronie Remontowej Shipbuilding. Dodajmy, że w ciągu siedemdziesięciu lat działalności stocznia zbudowała prawie 1000 nowoczesnych statków dla armatorów z całego świata. Dzięki nowej inwestycji będzie powstawać ich więcej, zwiększy się też zatrudnienie mieszkańców Trójmiasta.

Oprac. Iwona Wysocka