Kategoria: Wydarzenia gospodarcze

(wrzesień 2015)

1 września uroczyście otwarto przylotową część nowego terminalu T2. Pierwszego wieczoru sprawnie obsłużył pasażerów podróżujących z Londynu i Modlina. Dzięki nowej inwestycji gdańskie lotnisko będzie mogło obsługiwać nawet 7 mln osób rocznie, to o 2 mln więcej niż do tej pory. Dzień wcześniej pod terminal przyjechał pierwszy skład Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. PKM będzie regularnie dowoziła pasażerów z Gdańska, Gdyni i Kaszub. Przed terminalem zlokalizowano też pętlę autobusową, do której dojeżdżają pojazdy ze Słupska, Elbląga , Koszalina czy nawet Olsztyna. Ale to nie koniec inwestycji. Do końca roku powinny zakończyć się prace związane z podniesieniem kategorii podejścia do lądowania z CAT I do CAT II. Wówczas samoloty będą mogły lądować nawet w gęstej mgle. Prezes portu Tomasz Kloskowski planuje też budowę Airport City – czyli miasteczka lotniskowego. W jego ramach powstaną hotele, biurowce i parkingi. Rozbudowa terminala, nowego układu drogowego i parkingów kosztowała około 150 mln zł brutto.

Oprac. Iwona Wysocka

(wrzesień 2015)

Trójmiejski startup Everytap opracował aplikację, która ma zachęcić klientów do jeszcze częstszego odwiedzania ulubionych kawiarni czy restauracji. Łączy się z kawiarnianymi beaconami – urządzeniami, które przesyłają do smartfona przydatne informacje na przykład o promocjach – gdy klient znajdzie się w pobliżu. Ale może to być także ekskluzywny wywiad artysty wysłany do wszystkich, którzy w danym momencie są na przykład na jego koncercie. Aplikacją zainteresował się fundusz venture capital – TVN Ventures, który postanowił zainwestować w gdańską firmę. Wykupił 40 proc. udziałów należących do tej pory do gdańskiego funduszu Black Pearls. „Bardzo nas cieszy, że pozyskaliśmy takiego partnera jak TVN. Wierzymy, że przyspieszy to rozwój sieci, ale także pozwoli nam szerzej spojrzeć na możliwość wykorzystania naszych pomysłów i doświadczeń w innych kanałach. Uzyskane środki zostaną w całości wykorzystane na finansowanie rozwoju spółki. Bardzo ważny jest też dla nas pakiet medialny otrzymany od TVN, który ułatwi promocję aplikacji wśród użytkowników i pozwoli znacznie zwiększyć liczbę osób czerpiących z niej korzyści” – powiedział dyrektor zarządzający Everytap, Maciej Piwko. Everytap dziś mieści się w Gdańskim Inkubatorze Przedsiębiorczości STARTER.

Oprac. Iwona Wysocka

 (wrzesień 2015)

W tym czasie powinna zapaść ostateczne decyzja w tej sprawie – zakłada PGE Energia Jądrowa 1. Jednak spółka informuje, że podstawowy wariant lokalizacyjny wskaże za dwa lata. Dziś rozważane są trzy lokalizacje: „Choczewo ”, „Lubiatowo-Kopalino” i „Żarnowiec”. Wszystkie położone są w północnej części Pomorza. Według prezesa PGE EJ 1, Jacka Cichosza, w 2017 roku powinien być wskazany podstawowy wariant lokalizacyjny oraz alternatywny. Ostatecznym potwierdzeniem wyboru lokalizacji będzie uzyskanie decyzji środowiskowej i lokalizacyjnej, co powinno nastąpić w 2019 roku – poinformował Jacek Cichosz w Gdańsku na konferencji prasowej. Dodał, że spółka chce do końca roku uruchomić postępowanie zintegrowane dla elektrowni jądrowej, czyli rozpocząć duży proces przetargowy. W jego wyniku powinien być wybrany strategiczny partner przedsięwzięcia, technologia reaktora, generalny wykonawca, dostawa paliwa oraz finansowanie. To postępowanie według szefa PGE EJ1 potrwa co najmniej trzy lata.

Oprac. Iwona Wysocka

(wrzesień 2015)

Rząd wesprze skargę na decyzję Komisji Europejskiej w sprawie lotniska Gdynia-Kosakowo. Rok temu unijni urzędnicy uznali, że dotacja samorządów dla lotniska była niedozwoloną pomocą publiczną. Nakazali portowi lotniczemu zwrócić 21,8 mln euro (91,7 mln zł) samorządom Gdyni i gminy Kosakowo. „Komisja Europejska stwierdziła, że środki publiczne przekazane przez gminy Gdynia i Kosakowo na rzecz portu lotniczego Gdynia-Kosakowo przyznają beneficjentowi nienależną przewagę konkurencyjną, w szczególności nad lotniskiem w Gdańsku, co stanowi naruszenie unijnych zasad pomocy państwa” – poinformowano przed rokiem w komunikacie. W marcu tego roku KE uznała, że błędnie zakwalifikowała część wydatków ujętych w poprzedniej decyzji – tzw. wydatków na bezpieczeństwo – jako niepodlegające zwrotowi. Tym samym ewentualna kwota „niedozwolonej pomocy publicznej” zmniejszyła się o około 17 mln zł. Mimo to lotnisko ogłosiło upadłość. Z kolei gminy uznały, że KE pominęła ważne wnioski z analiz ekonomicznych przedstawionych przez inwestujące samorządy i nie podała przyczyn, dlaczego to zrobiła. W związku z tym uznały, że KE nadużyła swoich uprawnień i skierowały sprawę do Sądu UE. Teraz poparł je też polski rząd. Na razie nie wiadomo, kiedy skargą zajmie się unijny sąd.

Oprac. Iwona Wysocka

(sierpień 2015)

Budowę zlecił Polski Holding Obronny. Żaglowiec powstał w stoczni Marine Project dla Akademii Marynarki Wojennej Socjalistycznej Republiki Wietnamu. Będzie jednostką szkoleniową kadetów. Wyruszy w rejs we wrześniu. Trójmasztowiec „Le Quy Don” jest pierwszą od 20 lat zbudowaną od podstaw jednostką tego typu w kraju. Kontrakt podpisany dwa lata temu przez Polski Holding Obronny z Marynarką Wojenną Wietnamu obejmował budowę, wyposażenie żaglowca i przeszkolenie wietnamskiej załogi. Projekt opracowało Biuro Projektowe Choreń Design&Consulting. Zygmunt Choreń jest twórcą takich żaglowców jak „Fryderyk Chopin” czy „Dar Młodzieży”. Żaglowiec jest długi na 67 m i szeroki na 10 m . Stała załoga będzie składać się z kadry dowódczej liczącej 30 osób i 80 kadetów. Koszt budowy jednostki jest tajemnicą handlową.

Oprac. Iwona Wysocka

(sierpień 2015)

Zostały uznane za najbardziej korzystne w przetargach na budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S7 między Gdańskiem a Elblągiem. Chodzi o odcinki Koszwały, koniec obwodnicy Gdańska – Nowy Dwór Gdański oraz Nowy Dwór Gdański – Kazimierzowo, początek obwodnicy Elbląga. Jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad , oferty są warte 1 642,44 mln zł i 1 576,39 mln zł brutto. Droga ekspresowa S7 będzie dwujezdniową drogą o długości przeszło 40 km. Obecna droga krajowa nr 7 jest jednym z ważniejszych elementów infrastruktury drogowej zarówno w Polsce, jak i w sieci dróg o znaczeniu międzynarodowym (E77). Projektowany odcinek drogi krajowej S7 od Gdańska do Elbląga leży w europejskim korytarzu transportowym IA Ryga – Kaliningrad – Elbląg – Gdańsk (Via Hanzeatica) oraz w korytarzu z Gdańska przez Warszawę do Odessy (Via Intermare).

Oprac. Iwona Wysocka