Autor: Marcin Węgrzynowicz

(wrzesień 2013)

Przetarg dotyczy budowy dwutorowej linii tramwajowej w ulicach: Kartuska, Nowolipie, Rakoczego, o długości około 3,6 km od pętli Siedlce do przystanku „Brętowo” Pomorskiej Kolei Metropolitalnej Piecki-Migowo. Mają powstać tory, rozjazdy i skrzyżowania torów wraz z odwodnieniem i budową sieci trakcyjnej, sterowaniem i ogrzewaniem rozjazdów. Gdańsk przeznaczył na prace budowlane 149 mln zł brutto. Oferenci zaproponowali koszt budowy od 116 do 184 mln złotych. Linia ma być zbudowana do września 2015 roku. Gdańskie Inwestycje Komunalne  poinformowały, że najtańszą ofertę w wysokości 116 mln zł złożyło konsorcjum: firma Budowlano-Drogowa MTM Gdynia i Przedsiębiorstwo Usługowo-Handlowe „Rajbud” Tczew. Najdroższą ofertę, według której budowa linii ma kosztować 184 mln zł, złożyła spółka Strabag Pruszków. W przetargu w 100 proc. decyduje cena.

Oprac. Iwona Wysocka

(wrzesień 2013)

Celem jest zwiększenie możliwości przeładunkowych portu w Gdyni oraz przygotowanie ponad 20 ha terenu na potrzeby działalności logistycznej.  Koszt inwestycji wynosi prawie 77 mln zł netto. Umowę w sprawie realizacji projektu 5 września  podpisali przedstawiciele Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.  i spółki Strabag. Do marca 2015 roku w rejonie Nabrzeża Bułgarskiego mają powstać nowe nabrzeża i niezbędna infrastruktura. Projekt przewiduje m.in. budowę nabrzeży: Bułgarskiego  oraz dróg i placów manewrowych wraz z infrastrukturą nadziemną i podziemną. Zagospodarowanie obejmuje również zabudowę ujścia rzeki Chylonka, umocnienie odcinków ujściowych rzeki Chylonki i Potoku Chylońskiego, a także budowę nowych powierzchni manewrowych.

Projekt zagospodarowania Nabrzeża Bułgarskiego jest na liście przedsięwzięć   przewidzianych do dofinansowania unijnego, w ramach Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” na lata 2007-13.

Oprac. Iwona Wysocka

(wrzesień 2013)

Pierwsza polska, morska farma wiatrowa na Bałtyku może powstać najwcześniej w 2019 roku. Poinformował o tym w Gdańsku Janusz Pilitowski z Ministerstwa Gospodarki. Wydano już warunki przyłączenia dla mocy ponad 2 tysięcy MW. O farmach wiatrowych rozmawiano w Gdańsku w trakcie  polsko-norweskiego forum gospodarki morskiej,  w ramach Międzynarodowych Targów Morskich Baltexpo.  Dyrektor Departamentu Energii Odnawialnej w Ministerstwie Gospodarki Janusz Pilitowski  poinformował,  że do resortu zgłosiło się kilkudziesięciu inwestorów w sprawie pozwolenia na budowę tak zwanej sztucznej wyspy, czyli lokalizacji przyszłej morskiej farmy wiatrowej.

Polska polityka energetyczna przewiduje do 2030 roku wzrost mocy z energetyki wiatrowej do prawie 8 tysięcy MW. Dziś moc lądowych farm wiatrowych wynosi ponad 3 tysiące MW.  To tylko 4 procent zapotrzebowania na energię w Polsce.

Oprac. Iwona Wysocka

(wrzesień 2013)

Od 3 września podsekretarzem stanu ds. gospodarki morskiej w ministerstwie transportu, budownictwa i gospodarki morskiej jest prof. Dorota Pyć.  Minister Sławomir Nowak poinformował o tym na XVII Międzynarodowych Targach Morskich i Konferencji  Baltexpo w Gdańsku.  Profesor Pyć zastąpiła na stanowisku Annę Wypych-Namiotko, która będzie teraz reprezentować Polskę w Międzynarodowej Organizacji Morskiej w Londynie. Profesor Pyć jest ekspertem od prawa morskiego. Od ośmiu lat jest związana z Wyższą Szkołą Administracji i Biznesu im. E. Kwiatkowskiego w Gdyni.

Przy okazji targów Baltexpo minister Nowak poinformował o inwestycjach w portach. Do 2020 r. ich wartość  w Gdańsku, Gdyni, Świnoujściu-Szczecinie ma wynieść 10 miliardów zł.

W targach morskich w Gdańsku wzięło udział 200 wystawców z całego świata.

Oprac. Iwona Wysocka

(październik 2013)

Nagrodę wręczono na początku września w Tarnowie. Terminal ma być pierwszym w Polsce hubem morskim na ropę naftową, produkty ropopochodne i chemikalia. Na prawie 30 hektarach terenu w Porcie Północnym zostaną zbudowane instalacje przeładunkowo-magazynowe.  Po zakończeniu całej inwestycji stanie się on portem przeładunkowym dla polskich i niemieckich rafinerii oraz traderów działających w basenie Morza Bałtyckiego. Rozbudowa magazynów i infrastruktury przeładunkowej, będącej zapleczem Naftoportu w Gdańsku, ma kosztować 820 mln zł.

Oprac. Iwona Wysocka

(wrzesień 2013)

W imprezie wzięło udział 510 firm z 25 krajów. To największe w Polsce i drugie w Europie spotkanie branży transportu szynowego. Impreza organizowana przez Międzynarodowe Targi Gdańskie  odbywa się co dwa lata.

Na targach prezentowały się m.in. spółki Grupy PKP, prywatni i samorządowi przewoźnicy oraz dostawcy technologii dla kolei i taboru. Wśród zagranicznych wystawców najliczniejszą grupą były firmy z Niemiec, Czech i Austrii.

Targom towarzyszyła wystawa taboru kolejowego. Można było podziwiać  m.in. tramwaj Tramino Jena firmy Solaris oraz lokomotywę Gama Maraton firmy PESA Bydgoszcz S.A., która nie była dotąd w Polsce pokazywana. Był też pierwszy skład kolejowy Pendolino.

Oprac. Iwona Wysocka