Autor: Marcin Węgrzynowicz

(kwiecień 2014)

To pierwsza od kilku lat zbudowana w zakładzie w pełni wyposażona jednostka.   Nowoczesny gazowiec powstał na zamówienie włoskiej firmy Synergas. Wiceprezes Stoczni Gdańsk, Adam Zaczeniuk przyznał dziennikarzom, że przekazany armatorowi statek „jest szansą dla zakładu”. „Stocznia pokazała, że potrafi budować takie nowoczesne jednostki” – tłumaczył. Ocenił, że zapotrzebowanie na budowę jednostek do transportu gazu może rosnąć. Budowa jednostki trwała z przerwą 6 lat.

Natomiast w stoczni Crist zwodowano wielozadaniową jednostkę dla armatora z Wielkiej Brytanii. Jest przeznaczona do układania rurociągów i kabli na dnie mórz i oceanów. Statek jest długi na prawie 200 metrów, a szeroki na ponad 32 m. Może się zanurzać na głębokość ośmiu metrów i osiągać prędkość 13 węzłów.

Oprac. Iwona Wysocka

(kwiecień 2014)

Firma kieruje swój kapitał do Polski na projekty łupkowe, rezygnując z udziałów w Turcji. W styczniu spółka poinformowała, że zakończyła testy odwiertu Lewino-1G2 na koncesji Gdańsk-W. Wierzy, że gazu jest na tyle dużo, że można będzie rozpocząć wydobycie komercyjne. W połowie ubiegłego roku San Leon przejął 100% udziałów Talisman Polska, a także udziały w 3 koncesjach poszukiwawczych gazu łupkowego: Gdańsk W, Szczawno i Braniewo S.

Oprac. Iwona Wysocka

(kwiecień 2014)

Forum odbyło się w Gdańsku 9 kwietnia. Uczestnicy apelowali o inwestycje w kolej, porty i drogi oraz w ujednolicenie opłat za dostęp do kolei i dróg. Ich zdaniem tylko takie działanie przyczyni się do rozwoju transportu intermodalnego. Wicepremier, minister gospodarki, Janusz Piechociński zapewnił, że w ramach wsparcia rozwoju transportu intermodalnego w latach 2014-2020 unijne fundusze będą przeznaczane na dalszą modernizację infrastruktury i rozbudowę terminali przeładunkowych, które istnieją i zakup nowych urządzeń. Podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju, Zbigniew Klepacki zwrócił uwagę, że transport intermodalny realizowany przez kolej powinien być bardziej atrakcyjny. Spodziewa się zmian na lepsze w 2015 roku. Jego zdaniem od tego roku prędkość handlowa pociągów powinna zacząć rosnąć. W II Forum Transportu Intermodalnego FRACHT 2014 w Gdańsku wzięło udział około 400 osób. Były reprezentacje z portów morskich, centrów logistycznych, spółek kolejowych i samorządów.

Oprac. Iwona Wysocka

(kwiecień 2014)

Skargę do Sądu Unii Europejskiej w Luksemburgu złożyły Gdynia i gmina Kosakowo. Chodzi o decyzję KE, która uznała budowę lotniska za pieniądze samorządów za niedozwoloną pomoc publiczną i nakazała zwrot prawie 100 milionów złotych. Ta decyzja zaowocowała wnioskiem o upadłość likwidacyjną lotniska. Samorządy uważają, że KE podejmując decyzję pominęła analizy ekonomiczne przedstawione jej przez miasto i gminę. Nie zgadzają się też z opinią Komisji, że lotnisko nie przysłuży się rozwojowi regionu.

Oprac. Iwona Wysocka

(kwiecień 2014)

W pierwszym kwartale roku Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy obsłużył 590 tysięcy osób – wzrost o 3,5 proc. w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Zarząd postawił sobie ambitny cel – zamknąć rok wynikiem ponad 3 milionów obsłużonych pasażerów. Zdaniem prezesa Tomasza Kloskowskiego jest to możliwe, ze względu na bardzo rozbudowaną siatkę połączeń. Latem w ruchu regularnym z Gdańska można polecieć do ponad 50 portów, w tym m.in.: Amsterdamu, Barcelony, Berlina, Birmingham, Bristolu, Brukseli, Cork, Dortmundu, Dublina, Dubrownika, Edynburga, Frankfurtu, Helsinek, Kopenhagi, Krakowa, Liverpoolu, Londyn Stansted, Lublina, Malme-Sturup, Manchesteru, Modlina, Monachium, Oslo, Pizy, Rzymu, Splitu, Turku, Warszawy, Wrocławia, Zadaru i Zurychu. Do tego dochodzi też ruch czarterowy między innymi do: Antalayi, Barcelony, Bodrum, Rodos, Dubrovnika, Heraklionu, Hurghady, Korfu, Madery, Monastiru, Palma de Mallorca, Pafos, Salonik, Sharm al Sheik, Teneryfy i Varny.

Oprac. Iwona Wysocka

(kwiecień 2014)

Baza powstanie w październiku. Ryanair zainwestuje około 90 milionów dolarów. To oznacza więcej lotów tygodniowo z Gdańska. Szacuje się, że będzie ich ponad 90, czyli aż o 40 więcej niż obecnie. Do tego trzy sezonowe połączenia do Birmingham Leeds, Bradford i Warszawy Modlin będą całoroczne. W bazie będzie stacjonował jeden samolot, będzie obsługa techniczna. W Gdańsku też będą zmieniały się załogi. Na gdańskim lotnisku bazę ma także Wizzair. Nocują tu też maszyny Eurolotu, SAS-u i Lufthansy.

Oprac. Iwona Wysocka