Kategoria: Wydarzenia gospodarcze

(październik 2014)

Tym razem stocznia zbuduje dwa nowoczesne promy dla estońskiego armatora „Port of Tallinn”. Jest to już drugie duże zamówienie podpisane w tym roku, które zrealizuje największa polska stocznia produkcyjna, należąca do grupy kapitałowej Remontowa Holding. Jak informuje firma – zakontraktowane promy to najnowocześniejsze jednostki z napędem konwencjonalnym w basenie Morza Bałtyckiego. W razie konieczności projekt statku zakłada możliwość ewentualnej zmiany napędu na paliwo LNG. Promy mają być ekonomiczne w eksploatacji. Będą też bardzo nowoczesne i zautomatyzowane. Pozwoli to na obsługę jednostek zredukowanej do minimum załodze. Promy będą długie na 114 metrów. Będą mogły zabrać na pokład do 150 samochodów osobowych oraz 600 pasażerów. Statki przekazane zostaną Armatorowi w 2016 roku. Realizacja projektu dla Portu w Tallinie otwiera dla stoczni nowy rynek zbytu w północnej części Morza Bałtyckiego. Dziś Remontowa Shipbuilding ma portfel zamówień do końca 2016 roku.

Oprac. Iwona Wysocka

(październik 2014)

Firma z Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego tworzy linię produkcyjną nowych silników marki Ford, powstających w brytyjskiej fabryce w Dagenham. Polscy automatycy są specjalistycznym podwykonawcą niemieckiego koncernu przemysłowego ThyssenKrupp. Inżynierowie Control Solutions tworzą projekty elektryczne maszyn (hardware) do linii montażowej nowych, dwulitrowych silników diesla tej marki, które pojawią się na rynku dopiero w 2016 roku. Oprócz tego realizują projekty oprogramowania (software), sterowników programowalnych, a także programowanie i uruchomienie robotów firmy ABB. W projekt zaangażowanych jest 10 inżynierów i projektantów firmy. W gdyńskim biurze w Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym powstają projekty elektryczne i oprogramowanie. W niemieckiej fabryce w Bremen prowadzane są testy rozwiązań, które po akceptacji inżynierów Forda, finalnie uruchamiane są na właściwej linii produkcyjnej fabryki w Dagenham. Wcześniej Control Solutions współpracowała między innymi z Jaguarem.

Oprac. Iwona Wysocka

(październik 2014)

Niemiecki koncern otworzył Globalne Centrum Usług Wspólnych. Firma ogłosiła rekrutację. Na pracę może liczyć nawet 700 osób. W centrum planowana jest obsługa korporacyjnych procesów biznesowych obejmujących finanse i rachunkowość, administrację, procesy HR, naliczanie wynagrodzeń oraz zarządzanie nieruchomościami. „To największe centrum usług wspólnych na Pomorzu i jednocześnie największy projekt inwestycyjny dotychczas obsługiwany przez Invest in Pomerania. Dzięki takim inwestorom jak ThyssenKrupp, pomorski rynek pracy jest coraz bardziej zróżnicowany i bogaty w oferty, szczególnie dla osób młodych” – mówił wicemarszałek Ryszard Świlski. O wyborze Gdańska na siedzibę centrum zdecydowały: dobrze rozwinięte środowisko usług biznesowych, wykształcona kadra ze znajomością języków obcych, dynamiczny wzrost gospodarczy i dobre położenie geograficzne.

Oprac. Iwona Wysocka

(październik 2014)

Zainwestuje w nią 91 mln dolarów. Na miejscu będzie stacjonować jeden samolot. Ta tania linia lotnicza rozpoczęła też loty krajowe dwa razy dziennie do Warszawy (rano i wieczorem). Do tej pory można było polecieć do stolicy raz dziennie. Z kolei latem można oczekiwać szerszej oferty połączeń z Gdańska. Już wiadomo, że w 2015 roku będzie nowe połączenie do Alicante oraz więcej lotów na trasach do Londynu Stansted i Warszawy. Baza przyczyni się też do rozwoju Portu Lotniczego Gdańsk imienia Lecha Wałęsy. Zapewni 750 000 klientów rocznie i 750 miejsc pracy w regionie portu lotniczego. Jak informuje na swojej stronie gdańskie lotnisko – „Ryanair wprowadził również nową ofertę: Business Plus i łączy Gdańsk z najważniejszymi europejskimi centrami biznesowymi, w tym Warszawą (2 razy dziennie), Dublinem (4 razy tygodniowo), Edynburgiem (2 razy tygodniowo), Londynem (12 razy tygodniowo) i Oslo (5 razy tygodniowo)”.

Oprac. Iwona Wysocka

(październik 2014)

Uruchomienie programu zapowiedział w Gdańsku minister skarbu, Włodzimierz Karpiński. Spotkał się ze studentami Politechniki Gdańskiej. „ Wasza wiedza i umiejętności powinny pracować dla polskiej gospodarki. Chcemy dać taką szansę młodym Polakom” – powiedział minister Karpiński podczas spotkania ze studentami. Program przewiduje współpracę publicznych uczelni i kluczowych spółek z udziałem Skarbu Państwa. W pilotażowej edycji płatne staże zdobędzie minimum 100 absolwentów – donosi strona Ministerstwa Skarbu. Doświadczenie przy najciekawszych projektach, a docelowo trwałe zatrudnienie zdobędą autorzy najlepszych prac magisterskich i inżynierskich obronionych w 2014 r. Konkurs ruszy na początku 2015 r., a pierwsze staże rozpoczną się na przełomie I i II kwartału. Potencjał młodych absolwentów publicznych uczelni ma być wykorzystany między innymi w Terminalu LNG w Świnoujściu czy Terminalu Naftowym w Gdańsku.

Oprac. Iwona Wysocka

(październik 2014)

Ustawę o powołaniu agencji podpisał prezydent Bronisław Komorowski. Na początku POLSA miała mieścić się w Warszawie, ale w trakcie parlamentarnych prac nad ustawą przeniesienie centrali do Gdańska zaproponował Senat, a Sejm przyjął tę poprawkę. Jej autorem był profesor Edmund Wittbrodt. Na razie nie wiadomo, w jakim budynku będzie siedziba POLSY. Wiadomo, że roczny koszt działalności agencji ma wynieść 5-10 milionów złotych. Jej prezesa będzie powoływał premier. Powstanie też organ nadzorczy i doradczy – Rada Agencji składająca się z dziewięciu przedstawicieli administracji rządowej oraz czterech przedstawicieli nauki i przemysłu rekomendowanych przez Prezesa Polskiej Akademii Nauk oraz ministra właściwego do spraw gospodarki. Agencja ma koordynować działania sektora, który dziś jest rozproszony między różne instytucje i resorty, identyfikować ciekawe i ważne zastosowania, tworzyć własne laboratoria, usprawniać dzielenie się wiedzą.

Oprac. Iwona Wysocka